以新能源公交车应用为重点，在公交、出租、校车、环卫、邮政、公安、物流、景区等领域逐年扩大新能源汽车应用比例。2017年至2020年，全省新增及更换的公交车中
8日，记者从省政府获悉，我省关于推动新能源汽车产业创新发展的意见发布。本意见中新能源汽车是指纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》内的车型，具体政策实施细则及执行期限由相关责任单位确定。
以新能源公交车应用为重点，在公交、出租、校车、环卫、邮政、公安、物流、景区等领域逐年扩大新能源汽车应用比例。2017年至2020年，全省新增及更换的公交车中，新能源公交车比重分别达到20%、25%、30%和35%。
落实国家购置新能源公交车补贴政策。完善我省新能源公交车推广应用省级补助资金管理办法。在全省推行新能源汽车专用牌照，允许新能源汽车使用公交专用车道，不受市区单双号通行限制。制定完善省、市财政对充电基础设施建设补贴奖励办法，加快建设用户居住地等专用充电设施和独立占地的城市充换电站，将充电设施配套电网建设与改造纳入配套电网专项规划。鼓励省内汽车及零部件龙头企业与金融机构合作，发展公交车、客运车、出租车等新能源汽车融资租赁；支持个人分时租赁、整车租赁纯电动汽车和按揭购买新能源汽车。
此外，省内企业每新上1个新能源汽车产品公告，且新能源商用车销量达到100辆(或者乘用车销量达到2000辆)的，省财政给予100万元奖励。对新能源汽车销量占全国新能源汽车销量比重比上一年度增长0.5个百分点及以上的省内企业，省财政给予一次性500万元奖励，连续3年销量环比增长0.5个百分点及以上的，再奖励1000万元。
以新能源公交车应用为重点，在公交、出租、校车、环卫、邮政、公安、物流、景区等领域逐年扩大新能源汽车应用比例。2017年至2020年，全省新增及更换的公交车中
长沙将分别推进公交充电桩、出租车专用充电桩、物流与环卫专用充电桩、公共充电桩、用户专用充电桩等协调有序发展，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场。
根据财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委、国家能源局《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖补政策及加强新能源汽车推广应用的通知》
有4种类型电池类装备入选本目录，它们分别是废旧动力电池自动化拆解成套装备、废晶体硅太阳能电池板资源回收成套装备、铅酸电池循环生产成套装备和废旧锂离子电池（含镍钴锰）资源循环利用成套装备。
智能汽车关键技术产业化的主要任务为建立智能汽车基础技术体系和数据库、突破智能汽车关键共性技术、开展智能汽车信息安全技术攻关、提升智能汽车关键软硬件水平、推动动力系统技术升级
《锂离子电池企业安全生产规范》规定了锂离子电池安全生产的基础要求,对建筑安全设计、生产过程安全、电池测试提出了安全规范
合肥市大力发展“互联网+新能源汽车”业务，建成较为完善的公众绿色出行综合信息服务体系，基本形成包括互联网租赁自行车、分时租赁新能源汽车、出租(网约)新能源汽车、新能源公交车、地铁等公众绿色出行全覆盖。
2017年12月12日，中国客车网从工信部官网获悉，工信部公示第二批拟公告符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单。其中，北京国能、中航锂电、中天储能等18家企业入选。
2017年，汽车制造企业累计投入资金10.5亿元、铅酸蓄电池企业累计投入资金3300余万元进行专项整治。通过开展专项整治，员工作业环境得到了有效改善，纳入专项整治企业全部进行了申报
《导则》明确，新建住宅区所有停车位要考虑安装充电设备设施，其中15%需同步建设电动汽车充电设施，其余85%需按要求预留设备安装条件。这是全国首个电动汽车充电基础设施设计导则。
