国家能源局:2018年计划建成充电桩60万个

2018-03-09 11:26:07      来源:汽车之家      编辑:马昆秀      人气:

充电基础设施是电动汽车推广的重要保障,根据国家的整体规划,到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

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3月7日,国家能源局出台的《2018年能源工作指导意见》指出,统一电动汽车充电设施标准,优化电动汽车充电设施建设布局,建设适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。2018年将积极推进充电桩建设,年内计划建成充电桩60万个,其中公共充电桩10万个,私人充电桩50万个。

充电基础设施是电动汽车推广的重要保障,根据国家的整体规划,到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。为实现这一目标,国家能源局每年发布的能源工作指导意见中,都会提出年度内的充电桩建设梳理规划。具体如下:

2016年,计划建设充电站2000多座、分散式公共充电桩10万个,私人专用充电桩86万个,各类充电设施总投资300亿元。

2017年,计划建成充电桩90万个。其中,公共充电桩10万个,私人充电桩80万个。

2018年,计划建成充电桩60万个。其中,公共充电桩10万个,私人充电桩50万个。

根据能源局披露的数据显示,截至2017年底,我国各类充电桩达到45万个,其中全国私人专用充电桩24万个,公共充电桩21万个,保有量位居全球首位,是2014年的14倍。尽管目前建设数量较大,但目前公共充电桩利用率不足15%,由于布局不合理,维护不到位,部分地区也出现了不少的故障和僵尸桩。

总体来看,我国充电桩建设发展还需解决四大问题:一是充电设施平均利用率相对较低,行业盈利能力低,商业模式尚未成熟。二是充电设施运营企业在整体产业链中处于弱势地位,车企参与度相对较低,动力电池充电技术升级难以协调。三是充电设施技术水平依然偏低,各类充电设施只能实现单向充电,还难以与电网互动,私人充电设施无法提供智能共享服务。四是充电运营企业众多,手机应用程序较多,运营商平台数据“互联互通”水平有待提升。

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