力帆股份有关负责人曾表示，未来公司新能源将通过“平台化、小型化、轻量化、智能化”技术创新之路，在2020年前，推出20款纯电和混合动力产品，实现新能源整车累计销售50万台
1月11日，力帆实业（集团）股份有限公司发布了2017年12月产销快报。
2017年全年：传统乘用车产销量分别为125048辆、125056辆，比2016年年分别增长2.84%、-2.82%；新能源汽车产销量分别为7833辆、7738辆，比2016年分别增长107.50%、39.42%。
2017年12月：传统乘用车产销量分别为24880辆、25001辆，比2016年同期分别增长98.66%、62.08%；新能源汽车产销量分别为2531辆、2964 辆，比2016年同期分别增长337.13%、599.06%。
力帆股份有关负责人曾表示，未来公司新能源将通过“平台化、小型化、轻量化、智能化”技术创新之路，在2020年前，推出20款纯电和混合动力产品，实现新能源整车累计销售50万台，逐步实现“823”目标，即平均每8度电行驶100公里、综合油耗小于2升/100公里及换电时间少于3分钟的性能目标，在中国和全球市场开发适销对路的新能源产品，覆盖更多各类消费人群。
福田汽车在2017年10月举行的战略转型升级媒体交流会上表示，福田汽车基于对全球经济、汽车产业环境的战略洞察，将推进七大转型，在原来五大转型基础上增加向新能源汽车转型
光伏产业链的上游是晶体硅原料的采集和硅棒、硅锭、硅片的加工制造，产业链的中游是光伏电池和光伏电池组件的制造，目前晶硅电池分为单晶硅和多晶硅两种，产业链的下游是光伏电站系统的集成和运营。
2017年随着新目录的持续落地,新能源汽车产销数据呈现出逐月走强的趋势。2017 年前三季度新能源汽车的总销量39.8万辆,比上年同期增长37.7%,其中纯电动汽车比上年同期增长50.1%
据动力电池应用分会研究部分析数据显示，2017年11月，我国新能源汽车动力电池装机总量约为7.06Gwh，环比增长130%；1-11月累计装机总量为25.23GWh。
电池需求迅猛增长，至本世纪20年代中期，电池的应用普及将进一步加快。电动乘用车对电池的需求量将在2018年首次超过消费性电子产品对电池的需求量，并在未来几年中远超消费性电子产品及固定式储能系统。
基准矿业情报预计，到2025年，全球锂电池总需求将达到500亿瓦时，而2016年仅为85亿瓦时。其中49%的预计产能将在中国，环境污染问题推动了中国电动汽车市场的发展。
北汽新能源凭借北汽EC系列11月销量的大爆，11月新能源乘用车销售了近两万台，占比23.93%，排在了第一位；排在第二位的是比亚迪，11月新能源乘用车销量为13758台
2017年动力电池投资持续火爆。第一电动网从2017年上市公司公告及公开报道中，不完全统计了1-11月动力电池及相关产业链的投资情况，统计在内的78个项目总投资额超1648亿元。
福田汽车11月生产各类汽车55262辆，前11月累计生产542631辆，累计同比增长11.73%；11月销售各类汽车53287辆，前11月累计销售539709辆，累计同比增长14.30%。
曙光股份11月生产新能源客车98辆，同比下降51.72%，前11月累计产量为456辆，累计同比下降39.20%；11月销售新能源客车87辆，同比增长42.62%，前11月累计销售446辆，同比增长486.84%。
