锂电行业迎新一轮深度洗牌 专家疾呼成本对折方可生存

2018-11-27 14:27:58      来源:中国电池网      编辑:李慧芳      人气:

  记者查看了锂电池行业上市公司的三季报。结果发现,前三季度,公司累计实现收入1494亿元,同比增长33.28%,归属于上市公司股东的净利润。 190.25亿元。自今年以来,锂离子公司普遍

  记者查看了锂电池行业上市公司的三季报。结果发现,前三季度,公司累计实现收入1494亿元,同比增长33.28%,归属于上市公司股东的净利润。 190.25亿元。自今年以来,锂离子公司普遍收入高,利润低,应收账款高。许多公司放慢了业绩,甚至遭受了损失。

  在这方面,奇瑞新能源副总经理兼研究院院长聂少勇认为,如果电池成本不降低50%,整个行业将无法生存。 “在未来一两年内,国家补贴最终将消失,锂行业中轻松开采黄金的时代永远不会复苏。”

  新旺达副总裁兼动力电池行业总裁梁锐表达了同样的看法。 “目前TOP10企业的市场份额进一步增加,而其他动力电池企业仅占市场需求的13%左右。未来,如果动力电池企业没有成本竞争优势,它们只会被淘汰。”/p>

8 (1).jpg

  锂电池减少将超过该行业深度洗牌的一半。

  《证券日报》值得注意的是,由于锂电池行业的高度关注和资本集中,它仍在推动后来者的尝试。然而,在倪少勇看来,动力电池材料的应用一直处于放纵的压力之下,降低成本和提高效率迫在眉睫。

  事实上,今年,新能源产业正式进入后补贴时代。随着双点政策的接管,首都冬季逐渐蔓延到新能源制造业。锂离子电池企业在资金,技术和市场等各个方面都面临着前所未有的压力。整个行业的深度洗牌已经开始,行业上市公司的股价已经下跌,利润下降。压缩;一些新的三板锂离子公司冲刺IPO已经失去,越来越多的行业出局。

  此外,正极材料受钴,锂等资源价格波动,盈利能力有限,技术升级改造等因素影响;阳极材料企业数量一般较少,原材料价格波动对性能影响较大,硅碳阳极的应用低于预期;过度的电解质容量和低利润率是不可持续的。

  “目前,三元电池的许多材料都在国外销售,而且很多都被国际巨头垄断。”此外,对整车动力电池的要求也在不断提高,对电池电量,经济性,安全性,可靠性和充电便利性的要求也在不断提高,倪少勇说。

  记者了解到,目前国内动力电池市场高度集中。前十大动力电池公司使用的电池材料主要集中在三元,磷酸铁锂和多元复合材料,而目前的三元和磷酸铁锂占多数。公司选择的材料。在这方面,倪少勇预计,未来,由于电池的能量密度,三元比率将迅速上升,磷酸铁锂的增长将放缓。

  在谈到取消补贴后的动力电池成本时,倪少勇认为,如果没有补贴,就要将成本降低40%-50%以上。 “也就是说,如果电池的成本不会下降50%,整个行业将无法生存。”他说,在未来一两年内,国家补贴最终将会消失,而且时代的到来在锂工业中轻松淘金将永远不会回归。 。 “我们最终将面临残酷的市场竞争,并面临最终用户投票。如果我们不能做到最好,最终用户将投票支持。”

  梁锐也表达了同样的看法。 “除TOP10公司外,总动力电池公司仅占市场需求的13%左右,但它们占行业总产能的55%左右,其中大部分是低端产能,其产能利用率只有10%左右,这降低了行业产能利用率指数。“

  梁锐认为,在上游原材料价格上涨和下游降价的“双重攻击”下,动力电池企业只有在没有成本竞争优势的情况下才会出局。

  日本和韩国注入资金,准备2020年动力电池竞争进入倒计时

  随着2020年的临近和补贴的加速,加上国家发展和改革委员会和商务部联合发布的“外国投资行业指导目录”(2017年实践),鼓励外国投资者投资动力电池并参与竞争。在动力电池市场。毫无疑问将再次升级。中国的开放式汽车行业正在吸引特斯拉,宝马,松下,三星,LG和SK等跨国公司,以增加对中国新能源汽车和电池产业链的投资,并加速产量扩张。

  与此同时,在新一轮的行业洗牌和激烈竞争中,本土化和规模化都在加速。越来越多的国内新能源电池产业链企业开辟了全球战略布局,出口比例有所增加,汇兑损益也有所增加。国内外客户和市场取得了显着成效,成为跨国巨头供应链。

  “我们中国公司的生产能力和创造力永远不可低估。”中国电池网创始人余庆娇认为,中国正在从“制造强国”转向“制造强国”,即新能源汽车和电池产业链。据说是最好的发展机会。

  在这方面,全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树认为,新能源汽车尤其是乘用车的发展已经进入超快速发展阶段,突破了10万辆的规模并带动了开发新能源汽车。影响。

  崔东树预计,今年新能源汽车将达到120万辆,明年将达到160万辆。 “主要考虑的是乘用车的增长点或发展。纯电动和插电式混合动力车有更好的空间,但明年,插电式混合动力车将有更好的发展动力。在这种情况下促销,如果今年它将达到110万单位到120万单位的规模,并将在明年达到160个规模。2020年200万的目标相对容易实现。“崔东树说。

  振力研究创始人莫克表示,全球经贸形式的变化以及其背后的大国日益激烈和残酷的竞争将推动中国政府加大电动汽车等战略性新兴产业的发展。尽最大努力减少传统能源和石油的依赖,同时,传统产业明显走下坡路,将迫使许多企业和资本发展战略性新兴产业。

  Moco预计,2021年全球锂电池市场将达到450GWh,是2017年150GWh的三倍。年均增长率将保持在30%以上。与中国市场相对应,2021年锂电池市场将达到227GWh,全球份额将保持不变。在50%以上的水平。总之,“挑战仍然存在,未来可以预期”莫克告诉记者

(图片来源于网络)


延伸阅读

热门点击
最新更新